Atunci când se merge pe pilot automat, pot apărea accidente aviatice. O eroare de pilotaj, sau o defecțiune tehnică pot face diferența între viață și moarte.
Despăgubirile companiilor aviatice sunt de notorietate, mai ales că momentele dramatice până la impact, prin care trec pasagerii, nu pot fi cuantificate.
Altceva este când într-o instituție publică managerii sunt setați deliberat pe pilot automat și nu doresc altceva, prin acțunile lor deliberate, decât să facă mobing. Iar când mobbing-ul devine un scop în sine, nu mai poate fi vorba de act managerial, ci despre un abuz.
Dreptul oricărui angajat care se consideră prejudiciat într-un drept al său este de a apela la justiție, atunci când abuzul nu poate fi tranșat pe cale amiabilă. Mai are oare angajatul dreptul la demnitate la locul de muncă?
Aici e un exemplu relativ recent de practică judiciară în materie de mobbing. O premieră, s-ar zice, în materia acțiunilor în constatare a hărțuirii phihologice la locul de muncă.
Sindicatul Național SINPEN 2016 Constanța 